油液污染度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的建立

自上世紀(jì)60年代中期，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO針對(duì)這一情 況而相繼推出美標(biāo)準(zhǔn)MIL-STD1246A.美國(guó)宇航局標(biāo)準(zhǔn)NAS1928,而后并被西方各國(guó)廣泛采用。與此同時(shí)，非常多國(guó)家和地區(qū)逐步認(rèn)識(shí)到油液檢測(cè)技術(shù)的重要性，油液檢測(cè)技術(shù)進(jìn)入了快速發(fā)展階段，油液檢測(cè)已經(jīng)是工業(yè)時(shí)代一-個(gè)命題。從上個(gè)世界七十年代初以后，油液污染檢測(cè)得到世界范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注，從而有著長(zhǎng)足發(fā)展，各種檢測(cè)手段和技術(shù)也得到進(jìn)一步的提升，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)也在這個(gè)期間得到更加地完善。據(jù)廣泛的調(diào)查和研究資料:油液污染度檢測(cè)技術(shù)在我國(guó)各大公司的產(chǎn)品和設(shè)備故障檢測(cè)與診斷中應(yīng)用的還很不普及。這個(gè)時(shí)期各種檢測(cè)方法不斷被人們發(fā)現(xiàn)并得到及時(shí)得應(yīng)用。我們現(xiàn)在已經(jīng)知道和最用到的方法很多都是在那一時(shí)期出現(xiàn)的。自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)法、濾膜淤積法、X光分析法(其中包括了波譜、能譜和掃描電子顯微鏡法)、光譜分析法和鐵譜分析法等。在這中間波普、能譜、鐵譜分析方法在原理.上有一定的相似點(diǎn)，他們都是基于對(duì)譜狀分析而得到的結(jié)果。這幾種分析方法通常用在分析摩擦副的磨損狀態(tài)監(jiān)測(cè)中，特別是用于早期診斷中。潤(rùn)滑油的鐵譜分析技術(shù)是檢測(cè)裝備磨損的有效手段之一。