煤油一般密度為0.790-0.850，是原油蒸餾時汽油和柴油之間的餾分經過加氫精制或者酸、堿洗精制后的一種無色、透明的產品。根據用途的不同，有時餾出油不經過精制而直接使用，如大慶原油生產的直餾煤油。用途不同，要求的性質也不一樣。
    煤油從用途上分類可分為噴氣燃料和普通煤油兩大類，噴氣燃料主要用于航空業（包括用途）。普通煤油簡稱煤油，主要是民用及工業上使用。
一、普通煤油
    1.燈用煤油（Lamp kerosene）
    燈用煤油是使用燈芯點燃供照明的油。在電燈還未普及之前的200多年的時間內，人們曾一度把煤油稱作照亮世界的光明使者。它的餾程范圍為170-280℃左右，特別對燈用煤油，以采用深度精制的無色透明產品為宜。含高沸點餾分的煤油除燈芯易積炭外，還產生黑煙。如果再含有大量的硫，則會使燈罩變模糊，污染室內空氣，另外氣味也令人討厭。
    2.取暖用煤油（Heating Oil）
    在日本等冬季大量使用取暖用煤油，其性能要求與燈用煤油大致相近。
    3.烹調煤油（Cooking Kerosene）
    其性能要求與燈用煤油大致相近。
    4.動力煤油（Power kerosine）
    用作拖拉機等燃料的煤油。餾程約為90-300℃，含有約50%的汽油。切不可做照明煤油，以免發生火災危險。
    這種動力用煤油不需要像燈用煤油那樣深度精制，而且含有餾程范圍達320℃的高沸點餾分也無妨。目前已較少使用。
    5.拖拉機揮發油（Tractor Vaporizing Oil, TVO）
    拖拉機揮發油是一種煤油型拖拉機然料，也稱農用拖拉機燃料（farm tractor fuel）曾經用于一種類似汽油機、但壓縮比只有4-4.5的內燃機上。要求200℃以前的餾出量為40%-60%，終餾點不高于275℃，比燈用煤油具有較高的芳烴含量和較高的揮發度。現代拖拉機的發動機壓縮比已提高，已使用與普通柴油車相同的燃料。實際上，拖拉機揮發油已不再生產。
    6.信號燈油（Signal Oil）
    特殊信號燈所使用的煤油，也稱航標燈油、鐵路信號燈油。還有一個通俗的稱呼---長燃油（long-time burning oil）。是一種經過特殊深度精制的高閃點燈用煤油，閃點顯著高于普通煤油。另外，其重質餾分也需全部除去，保證燃燒時不會使燈芯結焦。含硫量少，組分應盡可能采用烷烴;但凝點也必須盡量低，以確保寒冷時的流動性。由于閃點控制在不低于300華氏度（149℃），國外還曾為這種油起了一個別名---300度油。目前大多已被電燈所代替。
    燈用煤油和信號燈用煤油也統稱照明用油。
    7.溶劑型煤油（Solvent-Based Kerosene）
    煤油作為溶劑有多種用途:印刷油墨、油漆、清漆溶劑、鋪路瀝青稀釋溶劑、殺蟲劑等。與工業溶劑油一樣，主要特點是餾程范圍窄。另外也可用于清洗機械零件。目前我國的溶劑型煤油多是采取加氫工藝生產的無味煤油。
    8.標準煤油（Export Kerosine）
    煤油有三種標準級:水白色度級、上等白色度級和標準白色度級。標準煤油即指標準白色度級煤油。
    9.滲炭用煤油（Carburization Kerosine）
    滲碳是一項很重要的用于金屬的化學熱處理工藝，煤油加水滲炭是一種極有推廣價值的滲炭氣氛，工件表面和爐內沒有或少有炭黑沉積，工件表面色澤均勻，淬油后表面為亮灰色。另外，滲炭速度快、炭氣氛活性大、炭勢可控性好。
    10.其他用途的煤油
    如用作殺蟲劑溶劑，常稱為特種煤油。
   
二、航空煤油
    航空煤油又稱噴氣燃料，也有人認為航空煤油是噴氣燃料之一種。現代大多數噴氣發動機燃料，都是屬于煤油燃料。現行zui常用的航空煤油，是以煤油為基礎的JET A-1，并根據標準規格生產。
    1.按生產方法分
    按生產方法可分為直餾噴氣燃料和二次加工噴氣燃料。
    2.按餾分分
    按餾分的寬窄、輕重又可分為寬餾分型、煤油型和重煤油型三種。在國外也有將噴氣發動機燃料分類為“煤油型"與“石腦油型"。煤油型燃料包括Jet A, Jet Al, JP-5與JP-8;而Jet B與J-4，就屬于石腦油型燃料。